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Viele kleine Schritte: Was KI in der Energiebranche wirklich leistet

Künstliche Intelligenz (KI) führt im Energiesektor nicht zu bahnbrechenden Neuerungen, sondern ermöglicht eher viele kleine Fortschritte über einen längeren Zeitraum. Eine Bestandsaufnahme.

Strom aus Rost und Solarkraftwerke im All: Wie zukünftige Energiegewinnung aussehen könnte

Weltweit entwickeln Forschungsteams neue Verfahren zur Energiegewinnung. Strom aus Rost, Wärme aus der Tiefe und Solarkraftwerke im All sind einige Ideen. Getrieben wird diese Entwicklung nicht nur von den Klimazielen, sondern auch von geopolitischen Realitäten, berichtet Bernd Skischally.

Ladeinfrastruktur in Deutschland wächst schneller als E-Auto-Bestand

Lang galt der lahmende Ausbau der Ladeinfrastruktur als großes Hemmnis für die Elektromobilität in Deutschland. Mittlerweile wächst die Zahl der Ladepunkte schneller als die der zugelassenen E-Fahrzeuge. Die Infrastruktur ist damit längst keine Bremse mehr für die Antriebswende.

Smartmeter machen Energieverbrauch transparent

Deutschland hinkt bei der Nutzung von Smartmetern hinterher und blockiert sich auf dem Weg zu einem intelligenten Energiesystem, meint Sebastian Schaule vom Stromanbieter Octopus Energy. Woran der Rollout derzeit scheitert und warum ein Smartmeter Light helfen könnte, erklärt er im Interview mit neue energie.

Zertifizierungshürden überwinden: Effiziente Prüfprozesse für neue Energieprojekte

Zertifizierung ist ein entscheidender Faktor für den Erfolg von neuen Energieprojekten. Klare Prüfprozesse, transparente Abläufe und digitale Unterstützung sorgen dafür, dass EE-Anlagen schneller ans Netz gehen.

Steht eine Reform der Wasserstoff-Förderung bevor?

Die Wasserstoffbranche bangt um ihr Geschäft, denn Wirtschaftsministerin Katherina Reiche beabsichtigt, drastische Kürzungen bei der Förderung durchzusetzen. Nun hat das Bundeskabinett ein Gesetz beschlossen, das den Hochlauf beschleunigen soll. Bringt es der Wirtschaft den erhofften Schwung?

Absätze von Wärmepumpen und E-Autos steigen

Deutschlands Treibhausgasemissionen sind 2025 nur leicht um 9 Millionen Tonnen CO₂ beziehungsweise 1,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr gesunken – das entspricht weniger als der Hälfte der Einsparungen aus 2024. Damit schlägt der schleppende Umstieg auf Klimatechnologien in Gebäuden und Verkehr erstmals auf die Gesamtbilanz durch. Aber: die Absätze von Wärmepumpen und E-Autos steigen.

Verlangsamter Ausbau der Erneuerbaren könnte Strompreise erhöhen

Ein entschleunigter Ausbau Erneuerbarer Energien könnte zu höheren Strompreisen und zu einer stärkeren Abhängigkeit von Gaskraftwerken und Stromimporten führen. Das geht aus einer Analyse des Kopernikus-Projekts Ariadne hervor. Die Forschenden betrachteten dazu ein Szenario mit hoher und ein Szenario mit niedriger Stromnachfrage. Kombiniert mit Erneuerbaren könnten Wärmepumpen oder Batterien einen Teil des Leistungsbedarfs an neuen Erdgaskraftwerken ersetzen und die Stromkosten senken.

LEAG erhält 1,75 Millarden Euro zum Kohleaus

Die Bundesregierung wird den Energiekonzern Leag (Lausitz Energie Kraftwerke AG) für dessen Kohleausstieg entschädigen. Die EU-Kommission sieht in der Förderung in Höhe von bis zu 1,75 Milliarden Euro keinen Verstoß gegen EU-Beihilferegeln, wie die Behörde in Brüssel im November mitteilte.

Integrated Energy – vernetzt in die Zukunft

Smart vernetzt: So verbindet Integrated Energy Strom, Wärme und Mobilität

Die Energiewende gelingt nur, wenn die einzelnen Bereiche entlang der Energie-Wertschöpfungskette zusammenarbeiten. Das Prinzip der Sektorenkopplung, auch Integrated Energy genannt, verfolgt die Idee, Energie dort zu erzeugen, zu speichern und zu nutzen, wo sie am effizientesten wirkt. Das Poster von Windindustrie in Deutschland zeigt, wie Energieerzeugung, Wärme, Industrieprozesse und Mobilität miteinander verknüpft sind.

Elektrisch Fliegen: Wie leichte Batterien eine nachhaltige Luftfahrt ermöglichen könnten

Die Zukunft der Luftfahrt ist elektrisch: Innovative Batterien machen Elektroflugzeuge leichter, effizienter und wirtschaftlicher. Projekte wie die Alia CX300 in den USA und die E9X in Europa zeigen, wie nachhaltige Reichweiten bis zu 1000 km realistisch werden.

Nachhaltiger Kraftstoff für Flugzeuge bleibt teuer

Mit nachhaltigen Kraftstoffen möchte die Luftfahrtbranche die CO₂-Emissionen im Flugverkehr deutlich reduzieren. Doch der Anteil von grünem Sprit am Treibstoffverbrauch liegt gerade einmal bei 0,7 Prozent. Ein Grund: Der nachhaltige Kraftstoff kostet zurzeit drei- bis fünfmal so viel wie fossiles Kerosin.

DLR-Studie zeigt: Klimaneutrales Fliegen bis 2050 bleibt ambitioniert

Bis 2050 will die Luftfahrt klimaneutral werden – doch eine neue Langzeitstudie des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt zeigt: Dieses Ziel ist kaum erreichbar. Vor allem das ungebrochene Wachstum des Flugverkehrs steht ehrgeizigen Klimazielen im Weg, berichtet Andreas Spaeth von neue energie.

Klimakrise lässt Versicherungspolicen teurer werden

Naturkatastrophen durch den Klimawandel setzen Versicherer weltweit unter Druck. Steigende Schäden lassen Policen teurer werden, in manchen Regionen sind sie kaum noch erhältlich.

Mikroalgen produzieren Biokraftstoffe

Mikroalgen binden effektiver CO₂ als Pflanzen. Das macht sie zu einem Schlüsselorganismus für die Entwicklung nachhaltiger Kraftstoffe. Das Projekt Fuelgae nutzt diese Eigenschaft, um mithilfe modifizierter Mikroalgenarten aus dem in Industrieanlagen entstehenden CO₂ sogenannte Advanced Liquid Fuels (ALF) zu erzeugen.

Erneuerbare Energien: Gekommen, um zu bleiben

Deutschlands Erneuerbare sind etabliert, jetzt müssen sie sich bewähren. Doch fehlende Planungssicherheit und verschlafene Digitalisierung bremsen den Fortschritt. Andere Länder handeln entschlossener.

Saubere Straßen: Darmstadts Flotte ist e-mobil

Die Kommunen in Deutschland müssen ihre Fuhrparks nachhaltiger gestalten, vom Pkw bis zum Spezialfahrzeug. Darmstadt zeigt, dass es dafür einen ambitionierten Fahrplan und gute Ideen braucht.

Energiepolitik auf neuem Kurs?

Mit einem externen Monitoring will Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche ihre künftige Energiepolitik vorab legitimieren lassen – möglichst agendakonform. Worauf muss sich die Erneuerbaren-Branche einstellen?